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中國大陸轎車胎及輕卡車胎銷美國將被課三年高關稅（35%至25%），市場估計至少會多出12%產能短期內無法宣洩，將導致對天然橡膠需求下降，此舉反而讓輸美比重較低的台資輪胎廠受惠。

建大工業（2105）董事長楊銀明強調，美中輪胎貿易戰火，初期對中國大陸輪胎產品會有影響，不過，對台資輪胎廠而言，因可藉由其他產區調配出貨，影響不大，尤其建大的大陸廠輸美輪胎營收占比更不到5%，台灣、中國大陸等地接單已應接不暇，營收增溫動能相當強，可以說是毫不受影響，反而輪胎的上游原料包括天然橡膠及合成橡膠將明顯下跌，可望紓解先前業界擔心成本上漲的壓力。

近日天然膠9月每公斤成交價已回跌至185日圓；上海天然膠期市成交價也重挫。市場人士估計，若是中國大陸輪胎廠因出口美國受阻，導致產能減少，將使全球天然膠需求量縮減3%。

台灣輪胎產業龍頭-正新（2105）昨（15）日股價已止跌回升，建大（2106）也止跌，南港（2101）小漲0.5元，被視為分散產銷應變力相對較弱的泰豐（2103），更因資材題材利多漲停鎖住。

中國大陸的上市輪胎類股，也止跌回升。雙錢集團股價昨天大漲10%，收回前天失土；佳通、貴州（黔）輪胎等大陸上市輪胎廠等股價也明顯回升。

法人也分析國內五家上市輪胎廠雖然都在大陸設立輪胎廠，且都有產品銷售美國，但占集團比重不大，尤其是金融海嘯自美國爆發後，銷售美國的比率下降，因此儘管大陸製輪胎銷美將被課高關稅，對這些公司的業績影響不大。

正新強調，該公司在台灣、泰國及越南的輪胎廠，可以協助大陸廠消化美國訂單，在中國汽車輪胎修補市場的高市占率，也有且於分散美國以外的銷售市場。

華豐在台灣廠及泰國廠也協助大陸廠出貨給美國客戶。建大台灣廠與越南廠也是調配產能的利器，南港與華豐除了倚賴台灣廠支援，也要積極分散銷售市場。

華豐總經理賴洸洋說，台灣輪胎廠到大陸設廠後，台灣都還有生產基地，有利於調配生產及出貨地點。